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Seit 2014 ist Amlia ein Politikbeauftragter der Europäischen Kommission, zuständig für die Interoperabilität und die technischen Aspekte von ERTMS in der Abteilung für Sicherheit und Interoperabilität der Generaldirektion Mobilität und Verkehr. Charles Brookson, ETSI TC CYBER Vorsitzender, Azenby Ltd. Zeata Sicherheit Ltd. Charles arbeitete in der Abteilung für Geschäft, Innovation und Fähigkeiten der Regierung des Vereinigten Königreichs für zwölf Jahre und ist ein professioneller Elektronik-Ingenieur. Zuvor war er Leiter der Sicherheit des britischen Mobilfunkanbieters one2one und arbeitete vor zwanzig Jahren in der britischen Telekom in den letzten Jahren im Chairman Office. Er hat in den letzten 40 Jahren in vielen Sicherheitsbereichen gearbeitet, darunter kryptographische Systeme, sichere Designs, Richtlinien, Auditing und Mobilfunk seit über 30 Jahren. Er leitet seine eigene Firma Zeata Security Ltd und ist ein Direktor von Azenby. Er war Vorsitzender der GSM Association Security Group seit 25 Jahren. Er arbeitete in GSM - und 3GPP-Sicherheitsstandards, wo er 1986 die Algorithm-Expertengruppe leitete. Er ist Vorsitzender des ETSI TC CYBER. Michele Castorina, Europäische Weltraumorganisation (ESA) Michele Castorina arbeitet an der Europäischen Weltraumorganisation als technischer Offizier und ist ein professioneller Elektronik-Ingenieur, er ist Space4Rail Initiativkoordinator, der die Eisenbahngemeinschaft unterstützt Das Bewusstsein für den Mehrwert, den die Raumfahrt auf Eisenbahnanwendungen bringen kann. Im Rahmen des Programms ARTES (Advanced Research in Telecommunications Systems), das sich mit Forschungs - und Entwicklungsaktivitäten (RampD), innovativen Konzepten zur Herstellung von satcom-Spitzenprodukten und nachgeschalteten Diensten (unter Verwendung von Global Navigation Satellite Systems, Satcom, Earth Beobachtungsdaten). Zuvor war Michele Teil der Leonardo-Finmeccanica-Gruppe, die in Geschäftsentwicklungsinitiativen für die Luft - und Raumfahrt tätig war. Jean Marc Charoud, RATP, UITP Jean Marc Charoud beginnt seine Karriere in der französischen Verwaltung in der Direktion für Nuklearpolitik des Energieministeriums. Zwei Jahre später, er bewegt sich, um das Design und den Bau der großen Streckeninfrastrukturarbeiten im Versailles-Gebiet zu übernehmen. Im Jahr 1990 trat er in die Cofiroute, die einzige private Autobahn-Autobahn in dieser Zeit, um das A86-Tunnel-Projekt Sperrung der zweiten Pariser Ringstraße und andere Strecken von Cofiroute Network zu entwickeln. 1998 leitete er die Modernisierung des Netzbetriebs mit einem neuen Verkehrsmanagementsystem und der schnellen Tolling-Technologie. Er wird zum Chef des Netzbetriebs im Jahr 2001 und COO im Jahr 2002. Im Jahr 2005 berät er Macquarie und Eiffage für ihr erfolgreiches Angebot über die APRR Mautstelle Autobahn. Er tritt 2006 als Direktor für Investitionen bei RFF ein. Er betreut die Netzerweiterungs - und Modernisierungsprojekte, beispielsweise die HSL Rhein-Rhone-Werke und die Beschaffung der großen französischen Eisenbahn-ÖPPs. GSM-R, das erste Eisenbahn-PPP-Projekt in Frankreich, wird 2009 vergeben und beginnt Anfang 2010. Ab Januar 2010 ist er Leiter des Geschäftsbereichs RATP Engineering, der sich für die Modernisierung und Verbesserung des Netzwerks einsetzt Die Infrastrukturen, die Systeme und die Informationsdienste, die an die Passagiere geliefert werden. Jean-Marc Charoud studierte an der Ecole Polytechnique und an der Ecole des Ponts Anne-Sophie Chazel, NGTCUITP Anne-Sophie Chazel studierte 1991 an der Ecole Suprieur Dlectricit in Paris und schloss ihr Studium ab. Seit ihrem Eintritt bei Siemens arbeitete sie zunächst am CCTV-System für die Züge der Linie 14 in Paris und anschließend an allen CBTC-Datenkommunikationssystemen des Unternehmens. Sie hat eine große Erfahrung auf dem Feld Zwänge, einschließlich der Radio-Ausbreitung in Tunnels, dank der zahlreichen Projekte sie folgte auf der ganzen Welt. Sie ist derzeit Systemdesignmanager für die Kommunikationslösungen von Siemens Mass Transit und Key Experte für Kommunikationslösungen im Unternehmen. Sie war Leiterin des NGTC IP-Kommunikationssystem-Arbeitspakets (im August 2016 geschlossen) und ist Berichterstatterin der ETSI TR 103 442. P hilipp Deibert, General Manager, Die NGMN Alliance Philipp Deibert ist General Manager für die NGMN (Next Generation Mobile) Networks) Alliance, eine Initiative von weltweit führenden Betreibern zu treiben und zu führen, die Entwicklung aller künftigen mobilen Breitband-Technologie-Erweiterungen mit einem Fokus auf 5G. Bei NGMN ist er verantwortlich für das Programmmanagement, die Strategie, das Partnermanagement, das Marketing und die Finanzen. Bevor er zu NGMN kam, war Philipp ein Senior Associate bei Booz amp Co in der Kommunikationsamputertechnologie-Praxis. In dieser Position leitete er mehrere Hauptaufgaben für große internationale Telekom-Betreiber und - Verkäufer. Sein Schwerpunkt lag in den Bereichen Portfolio - und Wachstumsstrategien, Transformationsprogramme und Technologiestrategie. Davor arbeitete Philipp für Motorola und für Deutsches Fernsehen ZDF. Pierpaolo Moreno Di Labio, Leonardo, ROCIG Pierpaolo Moreno Di Labio ist der derzeitige Vorsitzende der Gruppe für Eisenbahnbetriebsindustrie (ehem. GSM-R IG). Vertretung als Marketing und Business Development für den Eisenbahnverkehr in Leonardo Finmeccanica. Josef Doppelbauer, ERA Dr. Josef DOPPELBAUER absolviert ein Diplom und ein Doktorat, beide in Physik. Er begann seine Karriere im Alcatel-Forschungszentrum in Wien, wo er 1997 als Technischer Direktor tätig wurde. 2001 wechselte er nach Paris und wurde Chief Technical Officer für Alcatel Transport Automation Solutions. Dr. DOPPELBAUER kam im Dezember 2002 zu Bombardier Transportation, wo er zunächst im Bereich Rail Control Solutions tätig war und dort mehrere Positionen in den Bereichen Engineering, Sales und President absolvierte. 2008 wechselte er zum globalen Headquarter von Bombardier Transportation in Berlin. Von Juli 2008 bis Juni 2012 war er Vice President Project Management und von Juli 2008 bis Dezember 2013 Chief Technical Officer. Zu den Hauptaufgaben in dieser Funktion zählten unter anderem die Standardisierung von Prozessen, Werkzeugen und Produkten, die Produktsicherheit und die Unterstützung kritischer Projekte. Zwischen Januar 2014 und Dezember 2014 wurde Dr. DOPPELBAUER zum Vice President Research and Technology, Bombardier Transportation ernannt. He has 25 years of experience in key aspects of railway technology, including signaling and communications and control. Since the early 1990s, he has been involved with the development of the European Rail Transport Management System (ERTMS). His international work experience includes stations in Austria, France, UK, Sweden, and Germany. Dr. DOPPELBAUER is the current chairman of the European Rail Research Advisory Committee (ERRAC), the European technology platform of the rail sector. From 2011 to June 2014, he was the chairman of the Steering Committee of the Joint Technology Initiative SHIFT2RAIL. He also represented Bombardier Transportation in the Governing Board of SHIFT2RAIL. Since January 2015 Mr. DOPPELBAUER is the new Executive Director of the European Railway Agency (ERA). Tony Gray, Regional Business Director for P3 Group Tony Gray is currently appointed Regional Business Director for P3 Group, a highly regarded German communications engineering and consulting services provider. He has worked in the mobile communications industry throughout most of his career of some 40 years to date. On behalf of P3, Tony serves as a board member and director of the TETRA and Critical Communications Association (TCCA), and is immediate past chairman of the TCCAs Critical Communications Broadband Group (CCBG). The TCCA is working with standards bodies including 3GPP and ETSI as well as other stakeholder groups worldwide to drive the development of common, global, mobile broadband technology standards and solutions for public safety and other critical communications users. The TCCA is also engaged with global regulators to find appropriate, and as far as possible harmonised, spectrum in which future critical communications broadband networks can operate. Michael Klcker, Head of Strategy Railway Solutions Nokia Networks Michael Klcker is working in the Global Railway Solution team as part of the Global Enterprise and Public Sector Business Unit and is responsible for strategic positioning of the current GSM-R solutions as well as for future evolution of the railway communication systems. In his role he closely interacts with the customers around the globe to identify requirements, analyses the market needs and strongly interacts with the Nokia product business lines on product and solution definition and further evolution. Additionally, he is representing Nokia in relevant European Union Agency for Railwas and UIC bodies and conferences, with special focus on the standardization of the next generation railway telecommunication system. He has been developed his knowledge on communication technologies starting with RampD activities in the early 90 within Siemens, continuing with various roles in product and solution management for mobile networks. Since 2006 he focused on the railway segments. Michael holds a Master Degree in Computer Science and is currently based in MunichGermany. Dan Mandoc, Network Rail, UIC FRMCS Dan Mandoc starting working in Railways Telecom environment in 1992. In 2006 he Joined the UIC, and in 2009 he was appointed ERIG Chairman. He contributed to two EIRENE versions, The IP Introduction to Railways Guideline, GPRS for ETCS, Interferences to GSM-R, GSM-R roaming activities, the launch of the FRMCS. Since 2014, he works for Network Rail, as Professional Head Telecoms, and he supports the UIC FRMCS Project, as the deputy Project manager. Dr. David Mottier, Head of the communication division of Mitsubishi Electric RampD Centre Europe (MERCE) in Rennes, France Dr. David Mottier first joined OrangeTldiffusion de France laboratory in 1994 as a researcher on cable and satellite broadcasting. In 1998, he entered the new research laboratory of Mitsubishi Electric in France. He has been involved in the design of 3G4G physical layers and in related European collaborative projects. In 2006, he was appointed as manager of radio access network activities with a focus on 3GPP LTE standardization. Since 2008, he has been the European head of telecom RampD for Mitsubishi Electric. His current focus includes the design of 5G radio access networks as well as the optimization of communication technologies for railway, satellite and automotive applications. He also coordinates the related standardization activities of his division in Europe (ETSI, DVB, CENELEC) and at international level (ITU, 3GPP, IEC, IEEE). Piraba Navaratnam, Rail Safety and Standards Board (RSSB) Piraba Navaratnam is a Research and Innovation Manager at the Rail Safety and Standards Board (RSSB) where he closely works with industries and academia within and beyond the rail sector on research and innovation activities for delivering the Rail Technical Strategy objectives. He also manages the development of future rail communication requirements (vision) and research and innovation strategy for the rail industry in Great Britain. Before his appointment at RSSB, he was a Research Fellow at the Institute for Communication Systems, University of Surrey and has worked on and managed several national and European collaborative projects in the areas of future networks and Internet of Things. His main topics of interests are now on future rail communication and intelligent information management systems. He holds a PhD from the University of Surrey, UK. Luis Jorge Romero, ETSI Director-General Luis Jorge Romero, Director General of ETSI, has more than 20-years experience in the telecommunications sector. At ETSI he has initiated a global standardization partnership for Machine to Machine communications, oneM2M, has overseen the rapid development of ETSIs Industry Specification Group on Network Functions Virtualization, and has driven the implementation of the ETSI Long Term Strategy, an ambitious plan to prepare the institute for the future. Previously he has held diverse Director positions in Spain, Morocco and Mexico, predominantly with Telefonica. As Global Director for International Roaming and Standards, and Director of Innovation and Standards, he oversaw Telefonicas participation in global standardization activities, and participated directly in the work of the Next Generation Mobile Networks (NGMN) Alliance and in the GSM Association (GSMA). Before joining ETSI in July 2011, he held the position of Director General of Innosoft and was also a partner and board member of Madrid-based Innology Ventures. Robert Sarfati, Chairman, ETSI Technical Committee Rail Telecommunications (ETSI TC RT), Union Internationale des Chemins de FerSystra Robert Sarfati, Fellow IRSE, is a graduate Engineer in Signalling and Telecommunications. Today, as SYSTRAs Vice-President for Technologies and Services for Mobility, he is involved in several projects in Europe and worldwide. Robert Sarfati is the Chairman of the UIC ERTMSGSM-R ERIG, the Railways Implementers Group high level strategic Group gathering Telecommunications Railways Managers, chairman of the UIC ERTMSGSM-R Operators Group in charge of ensuring interoperability of networks and future developments. Robert Sarfati is the Chairman of the ETSI Project Rail telecommunications in charge of railway telecommunications standardisation processSince 1973 he has been involved in telecommunication systems development for major companies. Since 1986, he worked as a consultant on telecommunications projects and system engineering for several major telecommunication projects worldwide. As a Vice-President of Engineering of TELEMATE in 1992, he was involved in the setting up of mobile radio networks world-wide for France Telecom International. He joined SYSTRA in 1996 as a senior consultant and has been involved in the Telecommunications activities for railway and public transportation projects. From 1996 to 2000, he has been leading the MORANE European project aiming at standardising railway radio communications in Europe. Giorgio Travaini, Shift2Rail Programme Coordinator Giorgio Travaini as Shift2Rail Programme Coordinator is responsible for coordination of the JUs programme with a view to ensuring that the activities contribute to the fulfilment of the objectives of the S2R Master Plan. Prior to this posting, Giorgio Travaini was Senior Corporate advisor at UNIFE - the association of the European rail industry - advising the General Director on strategic topics, and liaising with the Shift2Rail Founding Members. He had been coordinating since 2010 the preparation phase of Shift2Rail, that lead to the JU regulation proposals of the European Commission. Since 2007, Giorgio Travaini was responsible as Senior Technical Manager for the supervision and coordination of more than 30 successfully EU-funded research projects, the UNIFE dedicated team and technical committees. He had also been significantly involved in ERRAC - the European Technology Platform for Rail Research - where he covered the secretary role. In 2006, Giorgio Travaini assisted Mr. Paolo Costa, Chairman of the Transport and Tourism Committee of the European Parliament, in all legislative dossiers both in Brussels and Strasbourg. He joined the EU environment in 2004, working for the European association of Chamber of Commerce in Brussels and for the Brussels Regional office representation of his native region - Valle dAosta (IT). Thomas Weber, Spectrum Management, European Communications Office (ECO) Joined the European Communications Office in 2010 as expert for spectrum management and is the chairman of the WG FM Maintenance Group on Short Range Devices (SRDMG). He is also responsible for several frequency management project teams in the WGFM, the European Common Allocations Table and the ECO Frequency Information System (EFIS). Before that, he worked for the Federal Network Agency in Germany in 2001-2010 and was the chairman of several ETSI standardisation groups dealing with ITS, PMR, DMR, GSM-R and UWB as well as the chairman for the DINDKE German National standardisation committee on radio devices. He also worked several years for several satellite operators and in the industry in satellite communications. He holds a degree in Communications Engineering acquired at the University of Applied Sciences in Dieburg, Germany. Christian Wullems, European Space Agency (ESA) Christian works in the Radio Navigation System and Techniques section of TEC at the European Space Agency, where his current role includes supporting the exploitation of Global Navigation Satellite Systems for next generation train control as well as support for topics related to GNSS authentication. He has a PhD in information security and a postgraduate diploma in rail accident investigation. He has experience in both railway and GNSS industries, having previously lead several RampD projects for the Australian rail industry at the Cooperative Research Centre for Rail Innovation and in GNSS authentication at Qascom S. r.l. in Italy.

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